| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴FV4*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴FV4*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴FV4*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴FV4*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
