| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴FQ4*** | 2024-12-24 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-31 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-12-01 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-08-24 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-17 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-11-28 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-09-07 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-09-06 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-10-28 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-09-29 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-25 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-10-17 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-09-16 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-12-26 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-08-15 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-10-25 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-04 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-08-16 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-28 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 貴FQ4*** | 2024-07-09 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
