| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A68*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AZ9*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A19*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AXJ*** | 2024-12-15 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 浙GDN*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂FQG*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛1 | 200 | 2 |
| 鄂FQG*** | 2024-09-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛1 | 200 | 2 |
| 鄂FQG*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂FQG*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂FQG*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛1 | 200 | 2 |
| 鄂FQG*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛1 | 200 | 2 |
| 鄂A26*** | 2024-07-08 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A26*** | 2024-10-06 | 通過(guò)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂AX8*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AX8*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說(shuō)明沒違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，就更別說(shuō)車輛違章了。
