| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A5B*** | 2024-07-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A90*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E19*** | 2024-09-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E19*** | 2024-10-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E19*** | 2024-07-31 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜Exx*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜A81*** | 2024-10-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜EWW*** | 2024-09-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
