| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂K4M*** | 2024-08-12 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A40*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂KCM*** | 2024-10-30 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A0S*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂SKK*** | 2024-07-20 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKK*** | 2024-07-13 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵RQV*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵RQV*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AA4*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-11-09 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂SKU*** | 2024-07-08 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
