| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A11*** | 2024-09-06 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 鄂A·8***0 | 2024-11-19 | 開關(guān)車門妨礙其他車輛和行人通行的 | 10 | 未知 |
| 鄂A·1***6 | 2024-10-29 | 客運(yùn)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載貨的 | 200 | 未知 |
| 鄂A·1***6 | 2024-11-21 | 客運(yùn)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載貨的 | 200 | 未知 |
| 鄂A·3***F | 2024-09-05 | 不按規(guī)定倒車的 | 100 | 未知 |
| 鄂G·3***8 | 2024-08-08 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 20 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
