| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AAN*** | 2024-11-27 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 陜A3H*** | 2024-09-07 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 陜A3H*** | 2024-11-22 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 陜EA7*** | 2024-08-27 | 駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
實際上，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
