| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂M83*** | 2024-08-01 | 200 | 3 | |
| 鄂M83*** | 2024-11-14 | 200 | 3 | |
| 鄂M83*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂M83*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂AVW*** | 2024-11-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂S33*** | 2024-12-01 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-06-29 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-11-23 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-11-14 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-07-15 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-22 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-10-26 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-07-05 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-13 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-01 | 200 | 3 | |
| 閩J29*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩J29*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 鄂AJ0*** | 2024-08-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂AJ0*** | 2024-12-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂AJ0*** | 2024-10-16 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就代表您的車被拍了。不過(guò)先給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，更不用說(shuō)那么大輛車了。
