車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂C9E*** | 2024-09-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-09-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-12-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-11-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-09-07 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-07-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-08-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-07-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
鄂C56*** | 2024-07-24 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂C9E*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-11-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
鄂C9E*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。