| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E8W*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇D0A*** | 2024-10-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇D0A*** | 2024-12-21 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E2J*** | 2024-08-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇M82*** | 2024-10-23 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇M82*** | 2024-07-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇M82*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇M82*** | 2024-07-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇M82*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇MJB*** | 2024-07-11 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
| 蘇K28*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動車?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
