車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇MS5*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇MVU*** | 2024-09-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇K66*** | 2024-08-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KRU*** | 2024-08-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-11-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-08-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-08-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-08-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-10-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-12-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-09-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-11-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KB7*** | 2024-07-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。