車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A52*** | 2024-09-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A52*** | 2024-11-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A52*** | 2024-10-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AM3*** | 2024-09-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-11-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-10-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-07-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-12-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-09-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-07-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-08-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-07-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-07-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-12-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-08-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-10-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-08-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-10-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜CAB*** | 2024-07-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就說(shuō)明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,我們前面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說(shuō)的了。