車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙GY6*** | 2024-07-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-08-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-11-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-10-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-09-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-07-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-07-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-10-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-07-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-08-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-09-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-11-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙GY6*** | 2024-12-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普,我們上面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說(shuō)的了。