| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘B57*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 渝F2S*** | 2024-07-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 渝BGT*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 渝BGT*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 渝BGT*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 渝BGT*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線(xiàn)、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使光線(xiàn)很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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