| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DTH*** | 2024-09-13 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-11-07 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-09-17 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-11-29 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-12-02 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-11-13 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-09-14 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-11-18 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-10-29 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-10-27 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-12-21 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-07-12 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-09-30 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTH*** | 2024-07-26 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTR*** | 2024-09-19 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 300 | 3 |
| 閩D10*** | 2024-09-03 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
| 閩DTF*** | 2024-08-16 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTF*** | 2024-10-02 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTF*** | 2024-12-07 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DTF*** | 2024-08-10 | 行經(jīng)無交通信號(hào)燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時(shí)未停車讓行的 | 500 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
