車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A86*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AXR*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A62*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A62*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A62*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AF1*** | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
鄂AF1*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
鄂AF1*** | 2024-09-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
鄂AZ9*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵S9S*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵s9s*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵s9s*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵s9s*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A04*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A55*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AB9*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A20*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂A20*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂AP5*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就說明您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。