車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BEQ*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 150 | 未知 |
粵BER*** | 2024-08-31 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
粵BER*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 150 | 未知 |
粵BER*** | 2024-11-24 | 未按規(guī)定噴涂放大號(hào) | 100 | 未知 |
粵BEQ*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 150 | 未知 |
粵BER*** | 2024-12-17 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
粵BER*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 150 | 未知 |
粵BER*** | 2024-11-15 | 未按規(guī)定噴涂放大號(hào) | 100 | 未知 |
粵BEQ*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 150 | 未知 |
粵jv1*** | 2024-06-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵jv1*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵jv1*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵jv1*** | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J07*** | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)輛類型,車(chē)牌號(hào),違章情況等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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