| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A26*** | 2024-10-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-09-01 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-09-01 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-08-20 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇A26*** | 2024-10-29 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 京N87*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京N87*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京N87*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 京N87*** | 2024-08-18 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
