| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇D13*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-08-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-11-10 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-06-29 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇D13*** | 2024-08-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說(shuō)了。
