車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜KF1*** | 2024-11-11 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜KF1*** | 2024-10-30 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-08-14 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-08-24 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-10-30 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-11-05 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-10-28 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-07-02 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜BR4*** | 2024-10-20 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜AC2*** | 2024-12-15 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜G51*** | 2024-08-20 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜G51*** | 2024-07-06 | 乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂J37*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的(違法代碼:4312) | 200 | 3 |
鄂J37*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 200 | 3 |
陜KD9*** | 2024-11-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?這可不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線(xiàn)違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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