車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴ERN*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
貴ERN*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
貴ERN*** | 2024-10-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
貴ERN*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蘇D66*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-09-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-10-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-12-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇D66*** | 2024-08-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇E6R*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E6R*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E6R*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E6R*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇B61*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇B61*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上,只要被攝像頭拍了,別理是一次、二次、三次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。