| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇D·F***6 | 2024-07-01 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 未知 |
| 贛F69*** | 2024-11-09 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛F69*** | 2024-10-08 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛F69*** | 2024-07-17 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛F69*** | 2024-09-29 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛F69*** | 2024-12-18 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 蘇D68*** | 2024-10-24 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇D68*** | 2024-08-13 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇D79*** | 2024-12-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D79*** | 2024-09-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D79*** | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D79*** | 2024-12-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D79*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D79*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇D11*** | 2024-08-16 | 機動車在夜間或者遇風、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時在道路上臨時停車，未按規(guī)定使用燈光 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-09-29 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-07-01 | 機動車在夜間或者遇風、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時在道路上臨時停車，未按規(guī)定使用燈光 | 50 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現被拍照了，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
