車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂A56*** | 2024-08-15 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-09-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-08-31 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-10-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-08-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-08-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
鄂A56*** | 2024-07-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。