車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D35*** | 2024-12-16 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇JV6*** | 2024-10-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇M36*** | 2024-11-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇LXP*** | 2024-12-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇DYF*** | 2024-10-05 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B96*** | 2024-11-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇DB0*** | 2024-08-17 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇DB0*** | 2024-09-06 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DG3*** | 2024-07-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D35*** | 2024-10-19 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D00*** | 2024-08-28 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D00*** | 2024-09-14 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D00*** | 2024-11-07 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
皖PAZ*** | 2024-11-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B29*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B29*** | 2024-12-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇DJ0*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D38*** | 2024-07-18 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D56*** | 2024-09-10 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D56*** | 2024-11-19 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子眼,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,就更別說(shuō)車輛違章了。