| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B65*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B65*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B65*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 贛F62*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F62*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F62*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F62*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F62*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵L8X*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-10-06 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-11-26 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-12-09 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-08-01 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-08-03 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-11-16 | 重、中型載貨汽車違反禁行、限行規(guī)定的（一年內(nèi)有《處罰條例》第24條第1款違法行為兩次以下的） | 1000 | 3 |
| 粵B9K*** | 2024-10-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B5c*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B5c*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B5c*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B5c*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
