車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫P3E*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫P3E*** | 2024-11-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫P3E*** | 2024-07-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫P3E*** | 2024-11-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫P3E*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫P3E*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-10-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-08-01 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-09-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-07-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-07-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-09-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-07-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-09-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-11-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-08-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PT0*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫PAW*** | 2024-08-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。