| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘D89*** | 2024-10-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D89*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D89*** | 2024-08-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D88*** | 2024-07-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D88*** | 2024-08-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D88*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D88*** | 2024-09-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 湘D88*** | 2024-09-06 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-10-12 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-12-24 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-09-30 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-12-05 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘D88*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 湘A3M*** | 2024-10-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
