車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜AJ1*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-11-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-09-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-08-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜AJ1*** | 2024-11-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。