| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘E37*** | 2024-12-21 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 2 |
| 湘E37*** | 2024-07-09 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-11-10 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-08-17 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-10-17 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-08-31 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-09-24 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-09-23 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-09-30 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-10-12 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-11-29 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-08-29 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 湘E37*** | 2024-07-09 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 100 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-10-12 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-09-22 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-07-06 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-11-14 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-09-16 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-08-28 | 人行道不減速的 | 200 | 3 |
| 粵S57*** | 2024-07-16 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
