| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂JN3*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-12-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-08-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-09-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-08-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-11-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-09-22 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-10-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-11-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JN3*** | 2024-10-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 粵B07*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J31*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JVE*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵L9K*** | 2024-09-04 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 200 | 未知 |
| 粵L9K*** | 2024-11-23 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 200 | 未知 |
| 粵L9K*** | 2024-11-02 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就說明您的車被拍了。在此給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
