車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A8Y*** | 2024-10-14 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
陜A8Y*** | 2024-09-01 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
陜A8Y*** | 2024-09-18 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
陜A8Y*** | 2024-12-12 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
陜A8Y*** | 2024-07-24 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
陜A5K*** | 2024-11-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
渝F37*** | 2024-10-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 20 | 未知 |
陜A90*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E0K*** | 2024-09-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜ECL*** | 2024-08-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜ECL*** | 2024-08-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜ECL*** | 2024-11-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜ECL*** | 2024-10-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜AN9*** | 2024-12-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜E92*** | 2024-11-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜EDG*** | 2024-09-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A8X*** | 2024-10-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A8X*** | 2024-12-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
粵T15*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
粵T15*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車(chē)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普科普,文章前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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