| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂DA6*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂DA6*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AX5*** | 2024-12-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂S33*** | 2024-07-08 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-09-04 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-10-27 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-12-04 | 200 | 3 | |
| 鄂S33*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂S33*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂S33*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂S33*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂B1N*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A80*** | 2024-08-22 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 陜C72*** | 2024-08-22 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 陜C72*** | 2024-11-05 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
