| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩CD8*** | 2024-12-05 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-26 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-21 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-30 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-17 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-14 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-06 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-06 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-09-02 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-08-29 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-08-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-12-10 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-08 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-20 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-05 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-30 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-01 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-07-17 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-12-10 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩CD8*** | 2024-10-07 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
