| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AMA*** | 2024-12-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A71*** | 2024-12-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A71*** | 2024-09-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩JGV*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩A07*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AE5*** | 2024-11-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AE5*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AR6*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AR6*** | 2024-07-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-10-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-08-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-12-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-10-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-07-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-09-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AL3*** | 2024-10-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
