車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩AP2*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-08-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-08-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩ATL*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-11-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AJ5*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。