| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A7W*** | 2024-08-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼A7W*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼A7W*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼A7W*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼A7W*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼A7W*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 遼CT7*** | 2024-07-23 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼CT7*** | 2024-08-01 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼CT7*** | 2024-11-14 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼CT7*** | 2024-07-11 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼CT7*** | 2024-08-06 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼CT7*** | 2024-10-27 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼A66*** | 2024-08-31 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼A66*** | 2024-10-19 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼A66*** | 2024-07-27 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼A66*** | 2024-12-18 | 通過路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 150 | 2 |
| 遼A66*** | 2024-07-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
