車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜C66*** | 2024-12-18 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-09-05 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-09-02 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-09-16 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-11-14 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-10-09 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-11-02 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-28 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-09-04 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-23 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-12-08 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-11-11 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-15 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-09-02 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-11-10 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-07 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-16 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-12-17 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-07-29 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
陜C66*** | 2024-11-09 | 乘坐機(jī)動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就說明您的車被拍了。在此給大家科普一下,我們前面所說的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。