車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘AX1*** | 2024-07-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-10-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-07-14 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-08-14 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘AX1*** | 2024-09-10 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
湘K·L***9 | 2024-07-26 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
湘K·L***9 | 2024-08-08 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
湘A·J***5 | 2024-07-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
湘A·K***9 | 2024-08-19 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
湘F0Z*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
湘A7B*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
湘A2D*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
湘A2D*** | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
湘A2D*** | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
湘A2D*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
湘A2D*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
湘A2D*** | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖才能確定:1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說(shuō)了。