| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜J5D*** | 2024-10-17 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A·1***8 | 2024-10-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 未知 |
| 陜J·0***6 | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜J·7***5 | 2024-12-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜J·6***6 | 2024-08-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜J5D*** | 2024-08-09 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜J5D*** | 2024-11-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜J5D*** | 2024-07-07 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜J5D*** | 2024-10-08 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜J·6***2 | 2024-11-10 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜J·L***7 | 2024-08-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 未知 |
| 陜J·6***2 | 2024-08-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜JT0*** | 2024-07-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜JPA*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜JT0*** | 2024-10-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜JT0*** | 2024-09-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜JT0*** | 2024-12-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜JT0*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜J8M*** | 2024-06-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜JB6*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們上面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
