| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵C·S***2 | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S·8***6 | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵TN3*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵TN3*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵TN3*** | 2024-11-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵TN3*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵TN3*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵TN3*** | 2024-10-10 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵CRC*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵AC9*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵XYE*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-08-04 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-09-26 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-10-21 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 黑A01*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
