| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵MUV*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵MUV*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵MUV*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵M·B***5 | 2024-10-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵M·B***5 | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵MCC*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就是您的車被拍了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
