| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K41*** | 2024-07-20 | 機(jī)動車號牌不清晰、不完整的 | 200 | 未知 |
| 粵K·5***9 | 2024-10-19 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·5***6 | 2024-07-25 | 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵K·A***5 | 2024-12-07 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·Q***1 | 2024-10-16 | 駕駛載客汽車以外的其他機(jī)動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵G·8***5 | 2024-08-31 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
| 粵S·9***7 | 2024-10-04 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·D***9 | 2024-10-12 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·K***0 | 2024-10-08 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵K·N***0 | 2024-07-31 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵K·5***9 | 2024-10-24 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B·Q***X | 2024-10-16 | 駕駛載客汽車以外的其他機(jī)動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵B·Q***X | 2024-12-09 | 駕駛載客汽車以外的其他機(jī)動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵K08*** | 2024-10-05 | 駕駛載客汽車以外的其他機(jī)動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
