| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川Zp9*** | 2024-11-27 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-22 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-29 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-08 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-16 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-14 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-08 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-25 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-02 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-05 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-10 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-31 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-12 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-11-24 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-06-29 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-30 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-19 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-15 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-03 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-08 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
