| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖S2E*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
