| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 桂D67*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-28 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-08-09 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-13 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-11-23 | 機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下的 | 150 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
