| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S·9***7 | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵A·D***8 | 2024-07-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵ABS*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-09-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABS*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 贛F78*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵BFM*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
