| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩F1A*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-31 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-16 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F9A*** | 2024-10-23 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A27*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AC6*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
