| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-07-12 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-12-08 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-10-07 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-09-12 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-08-03 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-10-26 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-10-26 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯U(kuò)C1*** | 2024-07-30 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側(cè)車道行駛的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
