| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛G·3***2 | 2024-12-21 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-11-28 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-08-06 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-31 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-23 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-12-12 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-11-29 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-18 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-07-17 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-09 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-11-24 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-07-04 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 閩CKE*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場 | 100 | 未知 |
| 鄂F·7***7 | 2024-11-08 | 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭的 | 100 | 未知 |
| 贛A·1***9 | 2024-09-27 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛 | 150 | 未知 |
| 閩E82*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮友?，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
