車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛C·5***7 | 2024-10-08 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩J·H***5 | 2024-07-02 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛D·8***5 | 2024-09-07 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
粵B·G***2 | 2024-08-03 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩C·1***C | 2024-12-23 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 200 | 未知 |
閩AK3*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝B·Y***1 | 2024-07-09 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛K·9***8 | 2024-10-01 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
鄂L·D***8 | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C·1***7 | 2024-11-24 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C·1***7 | 2024-07-19 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C·1***7 | 2024-09-17 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C·1***7 | 2024-09-15 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DX8*** | 2024-10-23 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在這里先給車(chē)主們解釋清楚,前面文章提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有需要時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖才能確定:1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒(méi)違章嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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